販売準備中のベンツですが、試乗して気になった箇所を整備してからの販売しようと思います
もう少しで車検も切れてしまいますので、車検も取得しようと思います、まずは現車の各項目を確認です
エンジン周り（オイル漏れや振動）、油種類、ホース類、ゴム類（ブッシュ含む）、ブレーキ、足回り（ショック）
まあ12ヶ月点検を少し過剰にするイメージです
クーラントタンクやウォシャータンクなどは交換済みでしたので、その他部品チェックです、細かいホースなども交換している感じです
ボンネットのインシュレーターも張り替え済みですでしたので綺麗でした、付属の点検記録簿を確認します
最近の交換履歴は、エンジンマウント交換 前後ショック交換 フロント左右ディクローター＆パッド リア左右ディクローター＆パッド O2センサー交換 各油種類交換など、ほぼ消耗品は交換されていましたので、その情報を踏まえた上で試乗しましたが、今回試乗して思った事は少しリアが跳ねる、冷寒時のベルト鳴き、ステアリングのフラつき？戻り？ホイールハブにガタがあるかもしれないので距離も距離ですからベアリングの点検ついでにグリスも交換します、オイル滲み、オイル滲みは定番の箇所でエンジンカムカバーのフロントカバーからですので、外して洗浄します、試乗した後に各部チェックをして、悪い部分と今後悪くなるであろう定番部分の予備整備も含め部品を注文しました、そして今回交換する部品です
ベルトテンショナーとリアショックアキュームレーター、これで鳴きとリアショックの跳ねるのがなくなります
ステアリングダンパーとテンショナーダンパー走行安定性が変わるでしょう
あとはパワステオイルが少し持っているので高圧ホースと低圧ホース交換、ファンベルトにワイパーです、全てが純正品にこだわらずOEM製品などを使えばコストも変わります、OEM製品も良し悪しがあるので、そこは経験です
まずは・・・リアショックのアキュームレーターを交換します
リアショックの根元の（cdチェンジャーの付いてる場所）カーペットを剥がします
開けるとここに2個付いています
交換してハイドロオイルも入れ替えた後に、エア抜きしてもらいます
次にパワステホース
高圧ホースが間もなく寿命です、低圧ホースはリターンようなのですが念のため交換してもらいます
外してもらったホースです
低圧ホースは在庫が無かった為作ってもらいました
かしめてある部分を割って
ダメになったホースを抜いて新しいホースと交換してもらいます
完成です、低圧ホースは先ほども言いましたがリターンなので圧力がかかりませんのでバンド程度で十分です
交換して2本とも綺麗になりオイル漏れも無くなりましたので安心です
パワステオイルも交換してもらいました
次はステアリングダンパー
伸びきってました、オイルも漏れていましたので交換です、簡単な作業です
リフトに上がっているのでオイル交換するついでに、オイルパンのハーネスから少しオイルが滲んでいたのでハーネスも交換しました
オイルを抜いて
ここは地味に漏れますので適当なところは液体パッキンとかで誤魔化されるところです
オイル漏れも無くなりスッキリしました、次にやはりホイールハブにガタがありましたのでハブベアリングのグリスも変えてもらいました
こちらをバラバラに分解していきます
ここで古いグリスや汚れを洗浄してもらいます
ここから組み直して新しいグリスを入れてもらいます
綺麗に組み付けてもらいます、これで一通り整備は終わりましたので組み上げてまた試乗します